Welcome to the press section of AVL Software and Functions
Find a selection of press releases about AVL Software and Functions here. The articles are either in German or English, please excuse any inconveniences.
„Man sollte Ziele statt Lösungen vorgeben“: Interview mit der AVL List GmbH – Auto Motor und Sport (13.12.2023)
Digitale Zwillinge, Simulationen, Fahrassistenzsysteme (ADAS), automatisiertes Fahren (AD): Wir haben mit drei Topmanagern des Technologieunternehmens AVL über die Zukunft der Fahrzeugentwicklung gesprochen. Read more …
Software-Entwickler digitalwerk und Branchenführer AVL vereinbaren Vertriebspartnerschaft – Pressebox (2.3.2022)
Der Regensburger Software-Entwickler digitalwerk und Branchenführer AVL Software and Functions haben einen Vertrag über eine gegenseitige Vertriebspartnerschaft unterzeichnet. Der Kontrakt ist ein Meilenstein in der Unternehmensgeschichte von digitalwerk, weil durch die Zusammenarbeit neue Märkte für die Verbreitung des ADAS Software-Frameworks ADTF (Automotive Data and Time-Triggered Framework) erschlossen werden können. AVL ist das weltweit größte unabhängige Unternehmen für Entwicklung, Simulation und Test in der Automobilindustrie und in anderen Branchen. Read more …
Renesas und AVL kooperieren bei funktionaler Sicherheit – Automobil-Industrie (17.2.2022)
Renesas und der Entwicklungsdienstleister AVL kombinieren ihr Know-how in der Steuergeräteentwicklung. Es geht vor allem um die Umsetzung der Norm ISO 26262. Read more …
AVL leitet EU Projekt HiEFFICIENT – AVL List (16.12.2021)
Im Rahmen des EU Projekt HiEFFICIENT arbeitet AVL mit 32 europäischen Partnern zusammen an der Entwicklung der nächsten Generation von Leistungselektronik für elektrifizierte Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Testlösungen. Der Schwerpunkt von AVL liegt auf modularer Leistungselektronik für alle Arten von Elektrifizierungsprüfständen und den neuesten Stromrichtertechnologien für elektrifizierte Fahrzeuge. Read more …
TU Munich Researching Charging of E-trucks in the Megawatt Range – SpringerProfessional (26.11.2021)
Researchers at the Technical University of Munich are working on prototypes of a truck with an electric drive and a corresponding charging column. This is intended to enable ultra-fast charging in the megawatt range. Read more …
This article is also available in German. Read it here.
LKW werden elektrisch: So knacken deutsche Forscher das Schnelllade-Problem – EFAHRER (22.10.2021)
Die langen Nachladezeiten sind für viele Kunden eines der größten Hindernisse bei der Entscheidung für ein Elektrofahrzeug. An der Technischen Universität München wird derzeit an einem neuen Konzept für LKWs geforscht. Der Ladeprozess soll dabei signifikant beschleunigt werden. Read more …
NEFTON: Entwicklung von E-Lkw und Megawatt-Ladegerät – Electrive (19.10.2021)
In einem neuen Projekt namens NEFTON entwickelt ein Konsortium aus Forschung und Industrie unter Führung der TU München den Prototyp eines Lkw mit Elektroantrieb samt einem bidirektionalen Ladegerät für ultraschnelles Laden im Megawattbereich. Read more …
Konsortium arbeitet an LKW-Schnelllader: Megawatt – gigaschnell – Stern (19.10.2021)
Eines der größten Probleme der Elektromobilität ist das zähe Tempo beim Nachladen. Die Technische Universität München arbeitet an einer neuen Technik, die das Nachladen speziell für Lastwagen revolutionieren soll. Read more …
Elektro-Lkw: Ultraschnelles Laden im Megawattbereich – idw online (19.10.2021)
Das Ziel ist ehrgeizig: Bis 2030 will die Bundesregierung den Kohlendioxid-Ausstoß um 65 Prozent im Vergleich zu 1990 reduzieren. Doch wie kann das gelingen? Mit Partnern aus Industrie und Forschung arbeiten Forscherinnen und Forscher der Technischen Universität München (TUM) an Prototypen eines Lkw mit Elektroantrieb und einer entsprechenden Ladesäule. Read more …
Effizient und langstreckentauglich: Forschungsprojekt DE4LoRa entwickelt universelles hochintegriertes 800 V-Hybridfahrzeug – TU Darmstadt (28.09.2021)
Effizient und langstreckentauglich: Forschungsprojekt DE4LoRa entwickelt universelles hochintegriertes 800 V-Hybridfahrzeug – TU Darmstadt (28.09.2021)
Forschungsteams der TU Darmstadt entwickeln zusammen mit Industriepartnern einen Antrieb für ein Hybridfahrzeug bestehend aus zwei Elektromotoren und einem emissionsminimierten Erdgasmotor. Das Vorhaben im Rahmen des Projekts DE4LoRa wird mit rund 6,4 Millionen vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert, das gesamte Projektvolumen beträgt rund zehn Millionen Euro. So will das BMWi die Entwicklung effizienter und umweltfreundlicher Mobilität vorantreiben. Read more …